為深化“青(qing)(qing)字號(hao)”品牌創建(jian)工作,讓青(qing)(qing)年文明號(hao)成(cheng)為(wei)提升共(gong)青(qing)(qing)團特別是基層團組(zu)織(zhi)引領力(li)、組(zu)織(zhi)力(li)、服務力(li)和大局(ju)貢獻度(du)的重(zhong)要載體(ti),一公(gong)司團委推(tui)出“青(qing)(qing)春建(jian)功 ‘號(hao)’聲嘹亮”專欄,刊發(fa)優秀(xiu)青(qing)(qing)年文明號(hao)集體(ti)先進(jin)事跡,引領廣大路建(jian)青(qing)(qing)年在(zai)“急(ji)、難、險、重(zhong)”任務中沖鋒在(zai)前、勇(yong)挑重(zhong)擔、爭創一流,為(wei)企業高質量發(fa)展(zhan)貢獻青(qing)(qing)春力(li)量。
本(ben)期,讓我們走進來都1-4分部,
聆聽他們的青春建功故事
賀(he)州至巴馬高(gao)速公路(來賓至都安段)設計(ji)施工總承包№1標項目(mu)經(jing)理部四分(fen)部(簡稱“來都1-4分(fen)部”)位于(yu)來賓(bin)市(shi)忻(xin)城縣(xian)境內,路線主線全長22.08公里。項目(mu)于(yu)2020年3月開工建設(she),2022年12月建成(cheng)通(tong)車。
來都1-4分部路面
來都1-4分部將青(qing)(qing)(qing)年(nian)文明(ming)(ming)號創建工(gong)作(zuo)貫穿項目(mu)(mu)建設(she)全過程,引導青(qing)(qing)(qing)年(nian)員(yuan)工(gong)以頑強拼搏之姿(zi)、奮勇爭先之勢和克(ke)難(nan)攻堅的決心積極投身全面建設(she)交(jiao)(jiao)通(tong)強國的火(huo)熱實(shi)踐(jian)。項目(mu)(mu)青(qing)(qing)(qing)年(nian)文明(ming)(ming)號集(ji)體先后獲(huo)命(ming)名2019—2020年(nian)廣西(xi)壯族(zu)自治區交(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)廳“青(qing)(qing)(qing)年(nian)文明(ming)(ming)號集(ji)體”、2020—2021年(nian)廣西(xi)壯族(zu)自治區交(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)廳“青(qing)(qing)(qing)年(nian)文明(ming)(ming)號集(ji)體”、集(ji)團公司2020年(nian)度及2021年(nian)度“青(qing)(qing)(qing)年(nian)文明(ming)(ming)號”。2024年(nian)1月獲(huo)命(ming)名為“第21屆廣西青年文(wen)明號”,同時被認(ren)定為(wei)“一星級(ji)廣西青年文明號”。
青年(nian)為先 高揚青春(chun)建功(gong)旗幟
來都1-4分部橋(qiao)隧比高、隧道工(gong)程地質條(tiao)件差(cha)、新開施工(gong)便道多(duo)、整體施工(gong)環境惡劣,工(gong)程建設困難(nan)重(zhong)重(zhong)。面對施工(gong)困局,項目把“架橋(qiao)、通隧、保貫通”作(zuo)為工(gong)作(zuo)重(zhong)點,集中精(jing)兵強(qiang)將(jiang)組建青年(nian)突擊(ji)隊,在(zai)“急、難(nan)、險、重(zhong)”的生產建設一(yi)線充分發揮青年(nian)生力軍作(zuo)用。
來都(dou)1-4分部青年突擊隊伍
思練樞紐互通是(shi)項目(mu)關鍵控(kong)制性工程、來都高(gao)速與新柳(liu)南(nan)高(gao)速的互聯互通點,也是(shi)項目(mu)“急(ji)、難(nan)、險(xian)、重”施(shi)(shi)工(gong)內容中(zhong)的典型。思練樞紐(niu)互通(tong)(tong)建設過程中(zhong),項目以建設青年突擊隊為抓手,充(chong)分(fen)發(fa)揮青年員工(gong)主力軍作用,迎難(nan)而上,攻堅(jian)克難(nan),及時(shi)完(wan)成思練樞紐(niu)互通(tong)(tong)上跨新(xin)(xin)柳南高速(su)(su)6聯(lian)現澆梁的施(shi)(shi)工(gong),避(bi)免了涉新(xin)(xin)柳南高速(su)(su)跨線(xian)施(shi)(shi)工(gong),節(jie)約了大量的生(sheng)產(chan)成本,也配合掃清新(xin)(xin)柳南高速(su)(su)按時(shi)通(tong)(tong)車的最后一道障礙(ai)。
思(si)練樞紐互通(tong)
項(xiang)(xiang)目忻城隧道群位于忻城縣思練(lian)鎮(zhen)、城關鎮(zhen)的(de)大山(shan)深處,山(shan)峰(feng)險(xian)峻、溝壑(he)縱橫(heng),交通極為不(bu)便。為破解項(xiang)(xiang)目材料運輸不(bu)暢的(de)“卡點”問題,來都1-4分部青年員工在冬日里頂著刺骨寒風(feng),在雜(za)草叢(cong)生、荊棘遍布的(de)荒(huang)野山(shan)林里,一(yi)步一(yi)個腳印,僅用半個月(yue)(yue)就完成(cheng)了便(bian)(bian)道路線勘探,并連續(xu)克服填方量大、爆破次數多、便(bian)(bian)道改路等(deng)困難,以(yi)一(yi)天100米(mi)的(de)開挖(wa)速度(du)提前(qian)兩個月(yue)(yue)實現便(bian)(bian)道貫通(tong),成(cheng)功(gong)打通(tong)忻(xin)城隧道群施工材(cai)料運輸“補給線”。
來(lai)都1-4分部七(qi)號便道
忻城隧道(dao)群施工(gong)過程(cheng)中,持續的圍巖變化(hua)、各類大小溶洞(dong)揭露不(bu)斷(duan)。為保(bao)證隧道(dao)施工(gong)安全,項目積極引進(jin)C6多(duo)(duo)功能鉆機、三維激光掃描儀、地震頻率諧振法等(deng)“四新技術”,青年建設者們通過多(duo)(duo)參數綜合分析以(yi)及邀請業內(nei)專家共(gong)同(tong)研討(tao)施工方案,快速(su)歸納出多(duo)(duo)種隧道主體結構的緩沖保(bao)護與基底懸空部(bu)分跨越工藝(yi),在隧道洞內(nei)打(da)下(xia)多(duo)(duo)座橫跨溶洞的現澆(jiao)橋,成功解決隧道施工“攔路虎(hu)”,為項目順利建成通車打(da)下(xia)堅實基礎。
項目青年技術(shu)骨干在隧道(dao)施工現(xian)場(chang)討論溶洞處置(zhi)方(fang)案
科技創新 賦(fu)能品質(zhi)工程建(jian)設
來都1-4分(fen)部作為集團公(gong)司“打(da)造品(pin)質工(gong)(gong)程”示范(fan)點之一(yi),項目嚴格按照“品(pin)質工(gong)(gong)程”創建(jian)要求(qiu),嚴抓品(pin)質工(gong)(gong)程管理(li),加強重點性工(gong)(gong)程管理(li)控制(zhi)措施。
思練樞紐互(hu)通跨線橋
項目(mu)高標準打造(zao)品質路基、品質橋梁、品質隧道、品質路面四(si)大(da)工(gong)(gong)程,組(zu)織青年骨(gu)干開(kai)展《過(guo)(guo)濕土高填(tian)方(fang)路堤填(tian)筑技(ji)術》課題研究(jiu),科學控制(zhi)路基施工(gong)(gong)質量;以忻(xin)城三號隧道廳堂式溶洞處治為重點研究(jiu)課題,為廣西(xi)路網建設隧道溶洞處置提(ti)供了借鑒范本;在全(quan)區首次成功運用水(shui)(shui)穩基層(ceng)側向(xiang)供料式雙層(ceng)連鋪(pu)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝,減(jian)少(shao)了傳統(tong)雙層(ceng)單(dan)鋪(pu)層(ceng)間撒布水(shui)(shui)泥(ni)漿(jiang)的過(guo)(guo)程,大(da)幅提(ti)高了整(zheng)體的施工(gong)(gong)效率,縮短(duan)近一半工(gong)(gong)期;在“四邊(bian)”(邊(bian)攤鋪、邊(bian)檢測、邊(bian)反饋、邊(bian)精調)施工質量管理法的(de)科學助力(li)下,項目瀝(li)青路面平(ping)整度標準差達到0.378毫(hao)米,遠超1.2毫(hao)米的行業規范(fan)要求(qiu),用實力筑成康(kang)莊大(da)道。
水穩基(ji)層側向(xiang)供料式雙層連鋪施工工藝示(shi)意(yi)圖
此外,項目(mu)還以(yi)“四節一(yi)環(huan)保(bao)”為(wei)手(shou)段,貫徹落實(shi)“降(jiang)塵降(jiang)噪、水污染(ran)控制、水土保(bao)持(chi)、資(zi)源利用”等施(shi)工現(xian)場措施(shi),創(chuang)建(jian)資(zi)源節約、生態環(huan)保(bao)、節能高(gao)效、服務提升為(wei)主要特征的綠色(se)公路示范(fan)項(xiang)目,實(shi)現(xian)公路建(jian)設健康可持(chi)續發展。
來都1-4分部邊坡(po)綠化美觀
創(chuang)新(xin)載體 搭建人才(cai)培育平(ping)臺
“青(qing)年(nian)(nian)強,則國家強。”人(ren)才是第(di)一(yi)資源,來都1-4分部高(gao)度重視(shi)人(ren)才培(pei)養工作,致力(li)于培(pei)養出(chu)一(yi)批“有(you)理想、敢擔(dan)當、能吃(chi)苦、肯奮斗”的青(qing)年(nian)(nian)人(ren)才骨干。為此(ci),項目成立了職工培(pei)訓學校,積極開展“比學趕幫超(chao)?員工大講壇”“導師帶(dai)徒”、業務考核和崗位(wei)練兵等活動,創(chuang)新(xin)開展青(qing)年(nian)(nian)人(ren)才崗位(wei)互(hu)換體驗和成長(chang)伙伴結對儀式,合(he)理流動、充(chong)滿(man)活力(li)的培(pei)養機制不僅(jin)為青(qing)年(nian)(nian)人(ren)才的快速(su)成長(chang)創(chuang)造(zao)良(liang)好的氛圍和環境,也有(you)效激(ji)發項目青(qing)年(nian)(nian)想干事、能干事的內生動力(li)。
2019年以來(lai),來(lai)都1-4分(fen)部(bu)共有7名員(yuan)工(gong)走上項(xiang)(xiang)目(mu)領導班子(zi)崗位(wei),22名青年員(yuan)工(gong)走上主管崗位(wei),8名青年員(yuan)工(gong)抽調回集(ji)團(tuan)總(zong)部(bu)及分(fen)公司,項(xiang)(xiang)目(mu)連續(xu)兩(liang)年獲評“廣西路(lu)建(jian)集(ji)團(tuan)導師帶徒活動先(xian)進單位(wei)”。
服(fu)務為本 傾力為民辦(ban)實(shi)事(shi)
來都(dou)1-4分(fen)部青(qing)年文明號集體還(huan)不斷強(qiang)化(hua)服(fu)務(wu)意(yi)識,提升服(fu)務(wu)能力,通過組建(jian)青(qing)年志(zhi)(zhi)(zhi)愿(yuan)(yuan)者服(fu)務(wu)隊廣泛開(kai)展各類文明實踐(jian)志(zhi)(zhi)(zhi)愿(yuan)(yuan)服(fu)務(wu)活(huo)(huo)動(dong)(dong)。項目(mu)通過開(kai)展企村聯建(jian)活(huo)(huo)動(dong)(dong),在項目(mu)施工途(tu)徑(jing)沿線,維修舊(jiu)路和修建(jian)便(bian)道(dao),給沿線群眾出行帶(dai)來便(bian)利;開(kai)展“六(liu)一”助學、定點(dian)幫扶、“夏送(song)清涼”等慰問活(huo)(huo)動(dong)(dong),為困(kun)難學生、留守兒童購買文體用(yong)品(pin),為困(kun)難家庭送(song)去米和油等生活(huo)(huo)物資(zi),用(yong)實際行動(dong)(dong)助力鄉村振(zhen)興;每年春(chun)運期間,青(qing)年志(zhi)(zhi)(zhi)愿(yuan)(yuan)者深(shen)入當地(di)火車(che)站、汽車(che)站、服(fu)務(wu)區開(kai)展“情滿(man)旅途(tu)”志(zhi)(zhi)(zhi)愿(yuan)(yuan)服(fu)務(wu)活(huo)(huo)動(dong)(dong),溫(wen)暖(nuan)護(hu)航群眾的(de)返程(cheng)之路。2021年,項目(mu)榮獲交通運輸行業“情滿(man)旅途(tu)”學雷鋒志(zhi)(zhi)(zhi)愿(yuan)(yuan)服(fu)務(wu)活(huo)(huo)動(dong)(dong)“先進(jin)集體”。
來都(dou)1-4分部(bu)青年志愿者們積極投(tou)身志愿服(fu)務(wu)活(huo)動
(文(wen)/李卓穎(ying) 審核(he)/梁劍鋒 方(fang)卿 校(xiao)對/蔡(cai)柳媚)