3月26日,隨(sui)著最后一(yi)根臨時(shi)系(xi)桿(gan)卸載完(wan)成,一(yi)公司(si)南湛高(gao)速1-3分部平(ping)陸運河舊州(zhou)特大橋(qiao)順利完成(cheng)第三次索力(li)體(ti)系轉換(huan)(huan),標(biao)志該橋(qiao)三個階段的索力(li)體(ti)系轉換(huan)(huan)全部完成(cheng)施工。
平陸運河(he)舊州(zhou)特大橋 羅雄(xiong)鷹/攝
平陸運河(he)舊州(zhou)特大橋全(quan)長525米,主橋為跨徑(jing)260米的下(xia)承式鋼管混凝土系桿拱橋,施工采用“低位拼裝+中段拱肋門(men)架法”整體提(ti)升施工(gong)工(gong)藝,整體提(ti)升節段長202米,提升重量約1800噸(dun),一次提升高(gao)度(du)達63米,是目前世界(jie)最大(da)拱(gong)肋(lei)整體提(ti)升跨(kua)徑(jing)和噸位的鋼管混凝土(tu)拱(gong)橋。
大(da)橋自拱(gong)肋(lei)整體提升(sheng)到主橋橋面系(xi)施工過(guo)程中,需要進(jin)行3個階段索(suo)力體系轉換:第一(yi)階段是中段拱(gong)肋(lei)整體提升過程中,由低位拼裝支架支撐力轉換為拱(gong)肋(lei)臨時系桿張拉力及提升塔架吊索(suo)提升力;第二階段是拱肋臨時系桿張(zhang)拉力(li)(li)及吊索提升力(li)(li)轉換為拱座臨時系桿張(zhang)拉力(li)(li);第三階段是主(zhu)橋(qiao)格子梁安裝完成后,拱座臨時系桿張拉(la)力轉換為主墩(dun)永(yong)久系桿張拉力。
平陸運河(he)舊州特大橋 羅雄鷹/攝(she)
本次索力(li)體系轉換需要交(jiao)替(ti)張拉(la)24根(gen)永久(jiu)系桿和(he)卸載(zai)12根(gen)臨時系桿,永久系桿為Φs 15.2mm環氧(yang)涂層無粘貼(tie)鋼絞線(單束31根)制作成品索,單束永久系桿(gan)長度約為280m,通過卷揚機牽引穿(chuan)過橫(heng)梁(liang)下(xia)的(de)支(zhi)架完成安裝布設,采(cai)取“兩(liang)端對稱(cheng)、均衡受力、逐級卸載、分(fen)級張拉”的方式進行施工。
永久系(xi)桿穿束(shu)布局(ju) 羅雄(xiong)鷹/攝
為高效完成大(da)橋(qiao)第三階段索力(li)體系轉換,項目統(tong)籌(chou)規(gui)劃、精心布局,提(ti)前編制專(zhuan)項施工方案,嚴(yan)格(ge)組(zu)織開展安全技術(shu)交(jiao)底和(he)崗前培(pei)訓(xun)工作(zuo),從(cong)“工、機、料”三方面強化(hua)現(xian)場組(zu)織管理:一是嚴(yan)把(ba)“材料關”,對鋼絞線、錨具、夾片等進場材料(liao)進行“三證”檢驗和試驗,確保各施工材料外觀、規格、性能等參數符合施工要(yao)求(qiu);二(er)是筑牢“安全堤”,對張拉設(she)備、千斤頂(ding)、作(zuo)業臺車、作(zuo)業平臺的(de)性能及安全防護(hu)進行仔(zi)細檢查和(he)標定,確保機械(xie)設(she)備運行良好,施工(gong)過(guo)程安全平穩;三是(shi)守(shou)好“質量門”,通過加強施(shi)工工藝(yi)過程管控,實行班組初(chu)檢(jian)(jian)、施(shi)工員復(fu)檢(jian)(jian)、質檢(jian)(jian)員終(zhong)檢(jian)(jian)“三(san)檢”制(zhi)度,保證現場施工有(you)序、張拉(la)有(you)度、記錄(lu)有(you)數,確(que)保工程達到質量標準化要(yao)求。
施工現(xian)場拼圖 羅雄鷹/攝(she)
此外,在體(ti)(ti)系轉換過程(cheng)中(zhong),項目測(ce)量組(zu)及(ji)第(di)三方監控單位(wei)同步跟進觀測(ce)大橋拱(gong)頂下(xia)撓量、兩(liang)岸拱(gong)座相(xiang)對位(wei)移(yi)值,做好體(ti)(ti)系轉換分(fen)步分(fen)級位(wei)移(yi)值記錄,并與理論(lun)值進行對比分(fen)析,將(jiang)測(ce)量數據和分(fen)析結果第(di)一時間反(fan)饋至施(shi)工現(xian)場,以便及(ji)時調(diao)整(zheng)(zheng)施(shi)工動態,保證(zheng)大橋在體(ti)(ti)系轉換過程(cheng)中(zhong)整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)結構(gou)一直處于安全(quan)、平穩狀態。
平陸運河舊(jiu)州(zhou)特大橋(qiao)是(shi)南湛高速的重點(dian)控制(zhi)性工(gong)程,是影響全線(xian)通車的關鍵。截(jie)至目(mu)前,該橋(qiao)正有序推進涉(she)鐵段引橋(qiao)樁(zhuang)基礎施(shi)(shi)工(gong),下一步將進入主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)面混凝(ning)土鋪裝(zhuang)及附屬設施(shi)(shi)施(shi)(shi)工(gong)階段。